서울 경전철 신림선
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목차
1. 개요
서울 경전철 신림선은 2006년 사업 제안을 시작으로 2022년 5월 28일 개통된 경전철 노선이다. 샛강역에서 관악산(서울대)역까지 총 11개의 역을 운영하며, 서울 지하철 1호선, 2호선, 7호선, 9호선과 환승이 가능하다. 남서울경전철 SL000호대 전동차를 사용하며, 보라매공원 지하에 차량기지가 위치한다. 샛강역에서 여의도성모병원역까지, 보라매공원역에서 난곡사거리, 미성, 난곡, 난향을 잇는 난곡선 연장 계획이 검토되고 있다.
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| 서울 경전철 신림선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 노선 이름 | 신림선 |
| 로마자 표기 | Sillim Line |
| 한자 표기 | 新林線 |
| 유형 | 경전철 / 통근 철도 |
| 시스템 | 서울 지하철 |
| 상태 | 운영 중 |
| 기점 | 샛강역 |
| 종점 | 관악산역 |
| 역 수 | 11 |
| 개통일 | 2022년 5월 28일 |
| 소유자 | 서울특별시 |
| 운영자 | 남서울경전철, 로템SRS |
| 차량 기지 | 보라매차량사업소 |
| 사용 차량 | 12 × 3량 우진 SL000 |
| 노선 길이 | 7.8km |
| 선로 수 | 2 |
| 전기화 방식 | 직류 750V |
| 궤간 | 1,700mm |
| 최고 속도 | 60km/h |
 | |
| |
| |
| 노선 정보 | |
| 노선 구조 | 본선 |
| 영업 거리 | 8.1 km |
| 선로 | 2 |
| 신호 | LS ELECTRIC LTran-CX RF-CBTC [무인 반자동운전] |
| 영업 최고 속도 | CBTC 구간 60 km/h |
| 설계 최고 속도 | 70 km/h |
2. 연혁
- 2006년 3월: 민간사업자가 서울 경전철 신림선 사업 제안서를 제출하였다.[22]
- 2008년 11월: 국토해양부(현 국토교통부)가 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획을 승인하였다.[12]
- 2009년 11월: 제3자 제안공고[13]
- 2010년 2월: 사업제안서 접수[14][15]
- 2010년 3월: 협상대상자 지정[16]
- 2010년 4월: 협상 실시
- 2014년 12월: 협상 종료
- 2015년 4월 17일: 민간투자심의위원회 의결
- 2015년 9월 7일: 기공식[27]
- 2016년 9월 8일: 실시계획 고시[28]
- 2017년 2월 3일: 착공[29]
- 2018년 하반기: 샛강 ~ 대방 구간 설계변경[30]
- 2021년 1월~9월: 시운전[31][32]
- 2021년 2월 15일: 110역을 제외하고 역명 결정[33]
- 2021년 6월 17일: 숯고개역에서 서원역으로 변경[34]
- 2021년 9월 16일: 110역을 서울대벤처타운역으로 역명 결정, 관악산역에서 관악산(서울대)역으로 변경[35]
- 2021년 12월~2022년 5월: 종합시범운행[36]
- 2022년 5월 28일: 개통
2. 1. 사업 추진
2006년 3월 민간사업자가 서울 경전철 신림선 사업 제안서를 제출하였다.[22] 2008년 11월에는 국토해양부(현 국토교통부)가 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획을 승인하였다.[12] 이후 2009년 11월 제3자 제안공고[13], 2010년 2월 사업제안서 접수[14][15], 2010년 3월 협상대상자 지정[16], 2010년 4월 협상 실시, 2014년 12월 협상 종료, 2015년 4월 17일 민간투자심의위원회 의결을 거쳤다. 2015년 9월 7일 기공식[27]을 거쳐 2016년 9월 8일 실시계획이 고시되었고[28], 2017년 2월 3일 착공하였다.[29]2018년 하반기에는 샛강 ~ 대방 구간 설계가 변경되었고[30], 2021년 1월부터 9월까지 시운전[31][32], 2021년 12월부터 2022년 5월까지 종합시범운행을 거쳤다.[36] 역명은 2021년 2월 15일 110역을 제외하고 결정되었으며[33], 2021년 6월 17일 숯고개역을 서원역으로 변경하였다.[34] 2021년 9월 16일에는 110역을 서울대벤처타운역으로, 관악산역을 관악산(서울대)역으로 변경하였다.[35] 2022년 5월 28일 서울 경전철 신림선이 개통되었다.
2. 2. 건설 및 개통
2006년 3월 민간사업자가 서울 경전철 신림선 건설 제안서를 제출하였다.[22] 2008년 11월에는 국토해양부(현 국토교통부)가 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획을 승인했다.[12] 이후 2009년 11월 제3자 제안공고[13], 2010년 2월 사업제안서 접수[14][15], 2010년 3월 협상대상자 지정[16], 2010년 4월 협상 실시, 2014년 12월 협상 종료, 2015년 4월 17일 민간투자심의위원회 의결을 거쳤다.2015년 9월 7일 기공식을 열고[27], 2016년 9월 8일 실시계획이 고시되었으며[28], 2017년 2월 3일 착공하였다.[29] 2018년 하반기에는 샛강 ~ 대방 구간 설계가 변경되었고[30], 2021년 1월부터 9월까지 시운전을 진행했다.[31][32] 2021년 2월 15일에는 110역을 제외한 역명이 결정되었고[33], 2021년 6월 17일 숯고개역이 서원역으로 변경되었다.[34] 2021년 9월 16일에는 110역이 서울대벤처타운역으로, 관악산역이 관악산(서울대)역으로 변경되었다.[35] 2021년 12월부터 2022년 5월까지 종합시범운행을 거쳐[36] 2022년 5월 28일 개통되었다.
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